Les déplacements aux Emirats arabes unis reposent sur un réseau routier très développé et sur des transports publics en forte croissance à Dubaï, où le métro automatique constitue l'ossature du système. Les autres émirats restent davantage dépendants de la voiture, malgré des lignes de bus interurbaines fréquentes.
Le métro de Dubaï circule sans conducteur depuis le 9 septembre 2009 et compte deux lignes, la rouge et la verte, pour environ 90 kilomètres et 55 stations. Une troisième ligne, dite bleue, longue de 30 kilomètres et forte de 14 stations, doit entrer en service en 2029. Le tramway dessert le quartier d'Al Sufouh depuis 2014.
La carte Nol sert au métro, au tramway, aux bus, aux abras et à certains parkings, la version argentée coûtant 25 dirhams dont 19 de crédit. Le prix d'un trajet varie de 3 à 7,50 dirhams selon le nombre de zones traversées. Abou Dabi utilise de son côté la carte Hafilat.
Les bus climatisés relient les quartiers de chaque ville et assurent des liaisons régulières entre Dubaï, Abou Dabi, Charjah et les émirats du nord, au départ de gares routières dédiées. Le trajet entre Dubaï et Abou Dabi demande environ 2 heures selon la circulation.
Les taxis officiels, beiges à Dubaï et argentés à Abou Dabi, fonctionnent au compteur avec une prise en charge modeste. Les applications Careem, Uber et Hala couvrent l'ensemble des agglomérations, les taxis conduits par des femmes et réservés aux femmes et aux enfants se reconnaissant à leur toit rose.
La location exige un permis international ou un permis national reconnu, les titulaires du permis français obtenant un permis émirien par échange une fois résidents. Le péage Salik prélève 6 dirhams aux heures de pointe et 4 dirhams le reste de la journée depuis le 31 janvier 2025, le passage restant gratuit entre 1 heure et 6 heures du matin.
Les distances et la chaleur limitent fortement la marche entre juin et septembre, malgré des passerelles climatisées reliant les stations de métro aux principaux immeubles. Les corniches et les promenades du bord de mer redeviennent praticables d'octobre à avril.
Les abras traditionnels traversent la crique de Dubaï pour un ou 2 dirhams et fonctionnent en continu. Des ferries et des bateaux-taxis complètent ce dispositif maritime, qui a transporté 18,4 millions de passagers en 2025, sur un total de 802 millions de voyageurs tous modes confondus.